TIPOS DE MANTENIMIENTO DE COMPUTADORAS

Mantenimiento: definido como el conjunto de operaciones para que un equipamiento reúna las condiciones para el propósito para el que fue construido.

Mantenimiento de conservación: es el destinado a compensar el deterioro sufrido por el uso, los agentes meteorológicos u otras causas.En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:

Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

Mantenimiento correctivo diferido: al producirse la avería o defecto, se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro.En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo: que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

Mantenimiento de actualización: cuyo propósito es compensar la obsolescencia tecnológica, o las nuevas exigencias, que en el momento de construcción no existían o no fueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad si tienen que serlo.

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Mantenimiento: definido como el conjunto de operaciones para que un equipamiento reúna las condiciones para el propósito para el que fue construido.

Mantenimiento de conservación: es el destinado a compensar el deterioro sufrido por el uso, los agentes meteorológicos u otras causas.En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:

Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

Mantenimiento correctivo diferido: al producirse la avería o defecto, se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro.En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo: que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

Mantenimiento de actualización: cuyo propósito es compensar la obsolescencia tecnológica, o las nuevas exigencias, que en el momento de construcción no existían o no fueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad si tienen que serlo.

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Mantenimiento
definido como el conjunto de operaciones para que un equipamiento reúna las condiciones para el propósito para el que fue construido.

Mantenimiento de conservación 

es el destinado a compensar el deterioro sufrido por el uso, los agentes meteorológicos u otras causas.En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:

Mantenimiento correctivo 

que corrige los defectos o averías observados.

Mantenimiento correctivo inmediato 

es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

Mantenimiento correctivo diferido 

al producirse la avería o defecto, se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

Mantenimiento preventivo 

como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro.En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado 

como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo 

que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad 

que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

Mantenimiento de actualización 

cuyo propósito es compensar la obsolescencia tecnológica, o las nuevas exigencias, que en el momento de construcción no existían o no fueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad si tienen que serlo.

Mantenimiento: definido como el conjunto de operaciones para que un equipamiento reúna las condiciones para el propósito para el que fue construido.

Mantenimiento de conservación: es el destinado a compensar el deterioro sufrido por el uso, los agentes meteorológicos u otras causas.En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:

Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

Mantenimiento correctivo diferido: al producirse la avería o defecto, se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro.En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo: que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

Mantenimiento de actualización: cuyo propósito es compensar la obsolescencia tecnológica, o las nuevas exigencias, que en el momento de construcción no existían o no fueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad si tienen que serlo.

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Mantenimiento: definido como el conjunto de operaciones para que un equipamiento reúna las condiciones para el propósito para el que fue construido.

Mantenimiento de conservación: es el destinado a compensar el deterioro sufrido por el uso, los agentes meteorológicos u otras causas.En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:

Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

Mantenimiento correctivo diferido: al producirse la avería o defecto, se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro.En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo: que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

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Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

Mantenimiento correctivo diferido: al producirse la avería o defecto, se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro.En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo: que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

Mantenimiento de actualización: cuyo propósito es compensar la obsolescencia tecnológica, o las nuevas exigencias, que en el momento de construcción no existían o no fueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad si tienen que serlo.

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Mantenimiento: definido como el conjunto de operaciones para que un equipamiento reúna las condiciones para el propósito para el que fue construido.

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Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

Mantenimiento correctivo diferido: al producirse la avería o defecto, se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro.En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo: que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

Mantenimiento de actualización: cuyo propósito es compensar la obsolescencia tecnológica, o las nuevas exigencias, que en el momento de construcción no existían o no fueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad si tienen que serlo.

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Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

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Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro.En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo: que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

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Mantenimiento de conservación: es el destinado a compensar el deterioro sufrido por el uso, los agentes meteorológicos u otras causas.En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:

Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

Mantenimiento correctivo diferido: al producirse la avería o defecto, se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro.En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo: que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

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Mantenimiento preventivo:Una computadora necesita garantizar que no tendrá problemas en su funcionamiento, la manera de evitarlos es con este tipo de mantenimiento.

Mantenimiento correctivo: Cuando no se dio el mantenimiento preventivo oportuno o completamente; o la computadora se dañó por otras causas, se aplica este tipo de mantenimiento.

Mantenimiento preventivo

¿Cómo  se clasifica el mantenimiento preventivo?

Durante el mantenimiento preventivo,el equipo de cómputo recibe limpieza de sus dispositivos, por ejemplo el polvo en el ventilador o en las paredes del gabinete; sin embargo, este cuidado también implica instalar algunos programas herramienta para eliminar Software malintencionado, desocupar memoria o crear de seguridad para los datos importantes. Es decir, se clasifican  en mantenimiento preventivo para el Hardware y mantenimiento preventivo para el Software

¿Cual es la importancia del mantenimiento preventivo de una PC?

La resolución de problemas es un método que consiste en localizar fallos en la computadora.A medida que la PC se ve descuidada, más fallos aparecen y el método se vuelve más laborioso y costoso. El tener menos anomalías implica menos dinero y tiempo para los usuarios,  o en el caso de una escuela o una empresa, además de que los daños dejan de intervenir con el trabajo cotidiano, implica menos inversión en mantenimiento correctivo, lo que ayuda a su economía y producción.

¿Que beneficios tiene dar mantenimiento preventivo oportunamente a la PC?

Muchas veces, cuando se tiene una computadora, solo se le da mantenimiento cando existe algún problema. En caso de tener conocimiento para remediarlo, es el mismo usuario quien lo realiza, de lo contrario se acude al técnico, lo cual implica esperar para su revisión y diagnóstico y atenerse a la cotización de los materiales que hay que reemplazar o de los programas que se usarán para arreglarla.

Por ejemplo, la mayoría de las personas solo acude cuando está enfermo, sufre de dolor y gasta en medicamentos o estudios que, debido a la espera, hacen que la enfermedad se agrave. No obstante, existen personas personas que lo hacen cada cierto tiempo para una revisión rutinaria, la cual tienen programada cada cierto periodo de año y así no intervienen en las labores cotidianas;asimismo esta revisión ayuda a prevenir completamente enfermedades, ser una persona cada vez más sana y consciente de los problemas físicos o fisiológicos que podría tener su cuerpo.
En una computadora sucede lo mismo, cuando el cableado, algún dispositivo o el sistema están averiados, puede ocurrir desde de perdida de datos, hasta remplazo de un dispositivo importante. Pero cuando periódicamente se revisa que el  Hardware y Software estén en buen estado, los datos se conservan intactos (excepto  para asegurarlos) y el remplazo es menor

Mantenimiento: definido como el conjunto de operaciones para que un equipamiento reúna las condiciones para el propósito para el que fue construido.

Mantenimiento de conservación: es el destinado a compensar el deterioro sufrido por el uso, los agentes meteorológicos u otras causas.En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:

Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

Mantenimiento correctivo diferido: al producirse la avería o defecto, se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro.En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo: que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

Mantenimiento de actualización: cuyo propósito es compensar la obsolescencia tecnológica, o las nuevas exigencias, que en el momento de construcción no existían o no fueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad si tienen que serlo.

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Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto, con los medios disponibles, destinados a ese fin.

Mantenimiento correctivo diferido: al producirse la avería o defecto, se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.

Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro.En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo: que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

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Mantenimiento: definido como el conjunto de operaciones para que un equipamiento reúna las condiciones para el propósito para el que fue construido.

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Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías observados.

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Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente o avería por deterioro.En el mantenimiento preventivo podemos ver:

Mantenimiento programado: como el que se realiza por programa de revisiones, por tiempo de funcionamiento, kilometraje, etc.

Mantenimiento predictivo: que realiza las intervenciones prediciendo el momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las reparaciones deben efectuarse.

Mantenimiento de oportunidad: que es el que aprovecha las paradas o periodos de no uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de utilización.

Mantenimiento de actualización: cuyo propósito es compensar la obsolescencia tecnológica, o las nuevas exigencias, que en el momento de construcción no existían o no fueron tenidas en cuenta pero que en la actualidad si tienen que serlo.

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materiales de contruccion de maquetas

Ventilador USB haslo tu, con materiales reciclables

- Cable USB
- Motor que soporte 5 volts - Un CD 

- Madera

MATERIALES PARA HACER MAQUETA

Si lo que piensas es hacer tu propia maqueta, necesitaras de manejar las principales materiales, sin estas no podrás ni si quiera hacer una maqueta para el colegio o escolar, así que a continuación te mostrare las principales materiales y un alcance a las herramientas , los pegamentos y su correcto manejo El Cartón - estos vienen en variedad de grosores y texturas, tanto para hacer los muros y los pisos de la maqueta, con los cartones se puede edificar casi cualquier cosa.
Papeles -, en distintos colores y espesores, que es muy dúctil y fácil de conseguir
Plastilina - ideal si te gusta modelar figuras humanas animales y otros, si es que haces figuras de regular tamaño colocale una estructura de alambre para que resista.
Poliestireno- que te servirá para modelar figuras de regular tamaño no conveniente para miniaturas porque es muy poroso y frágil
Cerámica fría -que es conveniente para modelar pequeñas formas pero recuerda que debes agregarla pintura `para que al secar no quede semitransparente
Madera balsa o enchapado -de madera en laminas, buenas para la base de tu maqueta, pero también se pueden hacer muy buenos objetos como muebles, casitas y estructuras, la forma para unir este material es utilizar pegamento de contacto o incluso la silicona.
Cinta de papel adhesiva
Pintura- al agua y al aceite con los cuales darás vida y personalidad a los objetos que formaran parte de tu Maqueta.

 Cuchillas delgadas- de las llamadas cúter, estas se usan para cortar papel y cartón y en el caso especifico de las maquetas te servirán para cortar cartón  maqueta , ucicel  y demás materiales . Estas cuchillas son de mango plástico y descartables algunas pierden filo rápidamente así es que ten en cuenta esto y hazte  de un un juego de 2 o 3  cuchillas para que no te falte . Como veraz en la foto estas cuchillas tienen repetidas lineas en diagonal a todo su largo con el fin de partirlas o ahí cada vez que la punta pierda filo, esto se hace con un alicate y mucho cuidado porque la punta puede volar hasta tus ojos.
Regla Metálica- de preferencia, ideales para hacer cortes con la cuchilla, además que no se quiñan y si se manchan son fáciles de limpiar.
Alicate de Punta o Pinza -que nos sirve par doblar y torcer alambres y sujetar  tacos de madera mientas manipulamos éstas con un punzón por ejemplo.
Sierra fina - para cortar latón y pequeñas varillas de metal y madera.
Punzón -que nos permite agujerear madera, cartón acetato y otros materiales que intervendrán en la maqueta.
Tijeras - , recomiendo mas de una porque son  muy útiles, para cortar papel , cartón , acetato -, papel incluso laminas muy delgadas de madera.
Pinceles -, para ser usados al colocar la pintura en la maqueta.
Pistola de Silicon -a, si te interesa trabajar con silicona caliente, pero este pegamento deja marcas en algunos materiales por su alta temperatura.

Un reciclaje para las maquetas

Las cajas de fruta se hacen con tablas muy finas de chopo, que se ensamblan mediante grapas. Es una madera blanda y manejable, con un coste relativamente barato dada la abundancia de álamos en suelo español. Aunque no tanto como la madera de balsa, es muy ligera, puede trabajarse con herramientas sencillas y es dócil al lijado.

Estamos ante un provechoso suministro para hacer maquetas. En cualquier verdulería te regalarán las cajas usadas, y, dado que llevan cartones amoldados bajo los frutos, la madera apenas se mancha. Una caja de fruta usada tiene un aspecto inmaculado. En este reportaje te mostramos la forma sencilla de desarmarla.

Aquí podemos observar la limpieza y pulcritud de las cajas de fruta usadas. ¡Un panorama muy estimulante para el aficionado a las maquetas! Acabamos de conseguirlas al pasar por una frutería, son las tres que nos dieron, sin selección alguna: las cajas suelen llegar así a los contenedores de retorno.

Para desarmar la caja necesitaremos sólo unas pocas herramientas manuales, de las que hay en cualquier casa. Lo más imprescindible es un alicate de corte de boca fina, un utensilio muy práctico en numerosas tareas del hogar.

Nuestro objetivo es la base, la parte que se fabrica con madera de chopo. Cortaremos todas las grapas perimetrales.

Ya hemos segregado la parte más valiosa de nuestra caja. Las paredes se fabrican con tablero contrachapado de 3 mm, un material que podemos comprar fácilmente. Lo que no solemos tener a mano son estas finas tablillas de madera de chopo.

Ahora debemos prestar atención a los bordes: las tablillas son delgadas y quebradizas, y las grapas del perímetro habrán quedado tal como vemos en la imagen. Es un alambre muy recio para esa lámina de chopo: si intentamos extraerlo ahora, romperá nuestra valiosa tablilla.

La solución es muy sencilla: con el mismo alicate cortamos a ras el alambre, por uno cualquiera de los lados, y ya podemos retirarlo fácilmente sin desgarrar la delicada plancha.

Ahora toca despegar los travesaños. Volvemos la pieza, y tenemos a nuestro alcance el siguiente objetivo: el segmento visible de las grapas, más pequeñas que las del borde.

Con el destornillador de pala levantamos cada mitad, y, como la parte hundida no se tuerce, sale fácilmente al tirar.

Y así en pocos minutos obtenemos el valioso aporte para nuestras maquetas que vemos desglosado. Le daremos buen uso en próximos reportajes.

¿Para qué se usan?

Su uso varía desde un modelo rápido, para referencia, hasta presentaciones más acabadas para la promoción o presentación de proyectos a clientes, o al público.

¿Qué material se necesita?

Básicamente vamos a requerir:

>Regla metálica.
>Lápiz y borrador.
>Pegamento instantáneo (Lo puedes conseguir en cualquier tienda).
>Cartones de todo tipo.
>Planchas metálicas.
>Micas.
>Madera.

¿Cómo se hace una maqueta?

Su dificultad dependerá del tamaño de la cosa a representar. También de  los detalles que llevará la maqueta y de los materiales que se emplearán.

Para hacer una maqueta se deben tener en cuenta los siguientes pasos:

>Decidir la escala en que se hará la maqueta. Según el tamaño del edificio, el tamaño deseado para la maqueta, y el nivel de detalle pensado.

>Conseguir el material necesario. Para que la maqueta represente el modelo original que se piensa edificar hay que reunir, entre otras cosas:

-Una madera lo suficientemente resistente, que servirá de base de la maqueta.
-También necesitamos planos de la maqueta.
-Maderas finas de marquetería, pinturas, pegamento, sierra, pegatinas. 

Como hacer una maqueta – el uso de distintos tipos de pegamentos.

En este artículo voy a mencionarte acerca del uso de los distintos tipos de pegamentos en distintos tipos de materiales para hacer una maqueta, nada mas óptimo que utilizar determinado tipo de material para algún material especifico para lograr la mejor cohesión posible y lograr limpieza en tu maqueta.
Realmente el no saber que pegamento aplicar en determinado caso puede llegar a ser algo desconcertante, en las siguientes líneas te voy a dar unos tips para pegar determinado tipo de materiales, empecemos con lo más común que son los cartones y cartulinas.
Las cartulinas son prácticamente papel grueso y de colores, así que lo conveniente es pegarla con pegamentos libres de agua, como el UHU líquido, los pegamentos ISO como isopor, isocola, isofit y otros, también puedes pegar las cartulinas con pegamento de contacto, ese de color medio café, espeso y de un olor penetrante, ahora que las técnicas para pegar con cada pegamento es algo un poco más extenso de describir (los cuales me comprometo a escribir en futuros artículos).
Las maderas las puedes pegar con los pegamentos descritos arriba, pero, lo que te recomiendo es que, si necesitas que tu pieza de madera quede pegado de modo inmediato utilices UHU líquido, es un buen pegamento que mantendrá unidas las piezas sin ningún problema, ahora que lo ideal para madera es pegar con pegamento de carpintero, ese pegamento de color blanco algo espeso, ese que utilizan los niños en el jardín para hacer sus manualidades, es ideal para madera una vez pegada la madera con este pegamento el único modo en que logras separar ambas piezas es rompiendo una de ellas es fortísimo, el inconveniente es que debes esperar a que seque por lo menos unos 30 minutos como mínimo, para esto las piezas que quieres unir debes prensarlas para que sequen en la posición en la que tu dispongas.
Los acetatos puedes pegarlos con UHU líquido pero, con algún movimiento ligero que sufra tu maqueta se despegará, lo mejor es pegarlo con pegamento para sintéticos como ya te mencioné los ISO… puedes pegarlos también con ISO-POR de las misma marca del UHU líquido, este tipo de pegamento te aguanta mejor para este tipo de materiales.
El poliestireno expandido, telgopor, unicel o como lo conozcas también lo debes pegar con pegamentos ISO par que te aguanta bien y es inmediato, pero también puedes pegarlo con cola blanca de carpintero, pero como ya te mencioné debes esperar a que seque por lo menos una media a una hora con este material así que no te lo recomiendo ya que desperdicias mucho tiempo que puedes aplicar haciendo tu maqueta, lo que si no puedes ni debes hacer es pegar este material con UHU líquido, este pegamento desvanecerá al telgopor y prácticamente desaparecerá la parte que este en contacto con el pegamento así que no lo hagas.
El Metacrilato, este es un material algo más de cuidado, en casa lo puedes pegar sin problemas con los pegamentos ISO que te mencioné, pero si quieres un pegado totalmente prolijo te aconsejo que lo pegues con cloroformo, si consigues cloroformo (a mi me resulta algo complicado conseguirlo) toma un pincel y pásalo por la parte que vas a pegar y une las partes a pegar y veras que queda muy bien pegado, hora te explico cómo funciona esto. No es que las dos piezas de metacrilato se peguen, lo que sucede es que el cloroformo como que derrite ambas partes y las suelda es por eso que esta técnica solo funciona con dos piezas de metacrilato y no así con una pieza de metacrilato y otra de cartón por ejemplo, otro consejo que te doy es que lo hagas como te dije con pincel y no con jeringuilla, con la jeringuilla te saldrán gotas de cloroformo y no tendrás suficiente control.
Me agradaría que dejes un comentario acerca de este artículo, contándome sobre los problemas que tienes a la hora de encarar una maqueta ya sea de modo profesional o solo de estudio, de manera personal contestaré las interrogantes que tengas al respecto. 

Como hacer una maqueta de detalle 
En arquitectura a menudo nos vemos obligados a realizar maquetas de detalle ya sea de detalle constructivo o de detalle arquitectónico, mas adelante te describiré la diferencia entre estos dos, por el simple hecho de que queremos que las cosas se realicen del modo en el que los pensamos, creamos, diseñamos y dibujamos.
Este artículo está orientado a mostrarte como hacer este tipo de maquetas muy especiales, lo primero que debes saber es para quien está destinada tu maqueta de detalle, me refiero a que si la haces para ti mismo para darte cuenta de las proporciones, o para el dueño de una construcción en la que etas trabajando o para mandarla hacer, para un carpintero por ejemplo, tienes el detalle muy complejo de una parte de un mueble y el no te entiende solo con los planos, ahí es donde la maqueta de detalle logra su cometido, mostrar en volumen lo que tú quieres decir.
Existe como ya te mencione diferencia entre maqueta constructiva y arquitectónica a continuación te explico la diferencia:
Maqueta de detalle constructivo.- Este detalle está referido al sistema constructivo de alguna pieza en particular, una grada por ejemplo, supongamos que tu grada es de hormigón armado con la huella revestida de madera y la contrahuella revestida de algún metal, podrías hacer una maqueta en corte de este detalle para dársela a los obreros encargados de la obra, así te aseguras que no haya fallas ni sorpresas ni malos entendidos pues se trata de dinero y acabado final.
Maqueta de detalle arquitectónico.- Este tipo de detalles está más enfocado al acabado estético de algún detalle, por ejemplo terminaste un edificio y en el retiro hacia la calle antes de llegar al ingreso por petición del dueño, necesitas poner una placa o algo así donde este el nombre del edificio, de los propietarios y detalles así, tú con tu visión de avanzada no piensas en una placa pegada en la pared sino una especie de lapida inclinada para ponerla en el área verde, y decides mandarle los planos de tu detalle al que trabaja en las canteras, pues tu detalle es de piedra labrada, como el detalle es tan particular y requieres de un acabado exacto y el señor de la cantera no logra visualizar este detalle en su mente, hace una pequeña maqueta de detalle, se lo entregas y todo claro.
Los materiales que puedes emplear para hacer estas maquetas son variados, puedes usar cartones y cartulinas como también madera, trabaja las maquetas con las técnicas que ya te mencione en artículos pasados, lo único que te puedo recomendar aquí es que lo hagas con paciencia y con mucho interés y veras que el resultado será optimo.
Me agradaría que dejes un comentario acerca de este artículo, contándome sobre los problemas que tienes a la hora de encarar una maqueta ya sea de modo profesional o solo de estudio, de manera personal contestare las interrogantes que tengas al respecto.
  
Como hacer gradas para tu maqueta

En este artículo te voy dar algunos consejos de cómo hacer las gradas para tu maqueta de cartón o cartulina.
Son muy pocas las ocasiones en que algún proyecto carezca de desniveles, y para salvar estos desniveles usamos con mucha frecuencia las gradas o escaleras, ahora te voy a mencionar dos técnicas que puedes usar para realizar éstas, cuando haces tu maqueta usando cartón o cartulinas.
La primera es tener impreso la elevación o corte de la grada que vas a realizar, es importante que tengas la impresión con la huella y contrahuella de la grada como también que tengas la pieza y su opuesto (como si hicieras un mirror a la grada).
Corta con cuidado ambas piezas, luego en una cartulina marca el numero de peldaños que tenga tu grada pero en planta, según las medidas que tenga la huella, y córtalas, una vez cortadas con la ayuda de una pinza pega el primer peldaño a las piezas que cortaste en principio, luego pega el último peldaño del mismo modo, asegurándote que queden a escuadra, es importante que estos dos estén muy bien alineados ya que estos serán la guía para los demás peldaños, una vez pegados todos los peldaños tu grada estará lista.
Si tu grada es de dos tramos o mas con sus respectivos descansos, te aconsejo que trabajes los tramos por separado y los unas al final.
Otro método es que con el cartón o la cartulina que vayas a utilizar consigas el grosor del peldaño que necesitas a la escala que estés trabajando, si tus peldaños son ortogonales, dibuja en la cartulina las medidas de los peldaños en plana, digamos 0.30 x 1.20 dibuja el doble de los peldaños que necesites.
Ahora corta los peldaños pero cada pieza deberá tener 0.60 x 1.20, fue por eso que te pedí que cortaras el doble de peldaños, una vez terminado el corte de los peldaños pégalos uno sobre otro desplazando la mitad del peldaño respecto del peldaño de abajo, sigue este proceso hasta el final de todas las piezas y habrás terminado tus escalones.
Me agradaría que dejes un comentario acerca de este artículo, contándome sobre los problemas que tienes a la hora de encarar una maqueta ya sea de modo profesional o solo de estudio, de manera personal contestare las interrogantes que tengas al respecto.

conecciones a tierra para descargas electricas

CONEXIÓN A TIERRA

PUESTA A TIERRA Alcance

En este capítulo se dan las disposiciones para la puesta a tierra y los puentes de unión de las instalaciones eléctricas.

Puesta a Tierra de las Cubiertas

Las canalizaciones metálicas para los conductores y el equipo de conexión deberán ser  puestos a tierra. Las canalizaciones metálicas para conductores que no sean de acometida deberán ser  puestas a tierra. No necesitan ser puestas a tierra las cubiertas metálicas utilizadas para proteger conjuntos de cables contra daños materiales.

Equipo conectado con cordón y enchufe

Deberán conectarse a tierra las partes conductivas expuestas que puedan estar energizadas de los equipos conectados con cordón y enchufe, en cualquiera de los siguientes casos:

a) En lugares peligrosos. El Código efectúa una clasificación de lugares donde puede existir peligro de fuego o de explosión.

b) Si funcionan a más de 150 V a tierra, excepto los motores resguardados y los armazones metálicos de aparatos calentados eléctrica mente, en cuyo caso deberán aislarse permanentemente y efectivamente de tierra.

c) En viviendas: refrigeradoras, congeladoras y equipos de aire acondicionado; lavadoras y secadoras de ropa, lavaplatos, bombas de sumidero y equipos eléctricos de acuarios; herramientas de mano accionados por motores; artefactos accionados por motor de los tipos siguientes: podadores de arbusto, cortador de césped y limpiadores; lámparas portátiles de mano.

Excepción: Las herramientas y artefactos registrados, protegidos por un sistema de aislamiento doble o su equivalente, no necesitarán ser puestos a tierra. Donde se empleen tales sistemas, los equipos deberán llevar marcas distintivas.

d) En locales que no sean viviendas: refrigeradoras, congeladoras y equipos de aire acondicionado; lavadoras y secadoras de ropa, lavaplatos, bombas de sumidero y equipos eléctricos de acuarios; herramientas de mano accionados por motores; artefactos accionados por motor de los tipos siguientes: podadores de arbusto, cortador de césped y limpiadores; artefactos conectados por cordón y enchufe usados en lugares húmedos o mojados, o por personas que estén en contacto con tierra o con pisos metálicos o que trabajen dentro de tanques metálicos o calderas; herramientas que probablemente hayan de ser usadas en lugares mojados y conductivos; lámparas portátiles de mano.

MÉTODOS DE PUESTA A TIERRA

Puesta a tierra efectiva El trayecto a tierra desde circuitos, equipos y cubiertas conductoras deberá:

a) Ser permanente y continuo.

b) Tener suficiente capacidad para conducir con seguridad cualquier corriente de falla probable que pueda circular en él

c) Tener una impedancia lo suficientemente baja para limitar la tensión a tierra y facilitar el funcionamiento de los dispositivos de protección del circuito.

TRAYECTORIA DE LA PUESTA A TIERRA HASTA EL ELECTRODO

a)       Conductor de puesta a tierra. Deberá usarse un conductor de puesta atierra para conectar los conductores de protección, la cubierta del equipo de conexión, y el conductor neutro cuando el sistema esté puesto a tierra, al electrodo.

b)       Puente de unión principal. Para un sistema puesto a tierra, deberá usarse un puente de unión principal sin empalme, para conectar el conductor de protección y la cubierta del equipo de conexión al conductor neutro del sistema, dentro de ésta o dentro de la canalización de los conductores de acometida. El puente de unión principal deberá ser un conductor, una barra, un tornillo o un conductor similar adecuado.

Electrodo a tierra común

Donde un sistema de corriente alterna es conectado a un electrodo a tierra en una edificación, o cerca de él, deberá utilizarse el mismo electrodo para poner a tierra las cubiertas de los conductores y el equipo que está dentro de las edificaciones o sobre él. Deberá considerarse como un solo electrodo a dos o más electrodos que estén efectivamente unidos por un puente. Equipo fijado en un lugar o conectado por métodos de instalación permanente (fijo).Puesta a tierra. Las partes conductivas de los equipos que necesiten ponerse a tierra, deberán ser conectadas a tierra por uno de los métodos indicados a continuación:

a) Por cualquiera de los conductores de protección especificados más adelante. b) Por un conductor de protección contenido en la misma canalización cable, o cordón o que estén colocados junto con los conductores del circuito de otra manera. Este conductor puede ser desnudo, aislado o cubierto. El conductor cubierto o aislado deberá tener un revestimiento de color amarillo. Solamente para circuitos de corriente continua, el conductor de protección puede instalarse por separado de los conductores del circuito.

c) Por permiso especial, se podrá utilizar otros medios para la puesta a tierra de equipos fijos.

Equipos conectados por cordón y enchufe

Las partes conductivas de los equipos conectados por cordón y enchufe, que requieran ser puestas a tierra, deberán ser puestas a tierra por uno de los métodos indicados a continuación:

a) Por medio de la canalización metálica del cordón que alimenta este equipo, si se utiliza un enchufe del tipo puesta a tierra provisto de un contacto fijo de puesta a tierra, para la conexión a tierra de la canalización metálica del cordón y si dicha canalización está fijada al enchufe de conexión y al equipo por medio de conectores aprobados para el uso.

b) Por medio de un conductor de protección junto con los conductores de alimentación de un cable o cordón que termine apropiadamente en un enchufe tipo puesta a tierra que tenga un contacto fijo de puesta a tierra. El conductor de protección en un cable puede no estar aislado; pero si está cubierto, éste deberá tener un revestimiento de color amarillo.

c) Por medio de una barra o conductor flexible separado, aislado o desnudo, protegido de la forma más factible contra daños materiales, cuando forme parte de un equipo o por  permiso especial.

Conexiones múltiples a un equipo.

Cuando un equipo debe ser puesto a tierra, y es alimentado por conexión separada a más de un circuito o sistema de alambrado interior puesta a tierra, se debe proveer un medio para la puesta a tierra para cada una de tales conexiones, como está especificado anteriormente.

PUENTES DE UNIÓN Generalidades

Se deberán proveer puentes de unión cuando sean necesarios para garantizar la continuidad eléctrica y la capacidad para conducir con seguridad cualquier corriente de falla probable que pueda producirse.

Puentes de unión en los toma corrientes del tipo de puesta atierra

El puente de unión del equipo deberá ser usado para conectar el terminal de puesta atierra de un toma corriente de este tipo a una caja de salida puesta a tierra. Deberán considerarse las siguientes excepciones:

1) Cuando la caja de salida es de superficie, el contacto metálico entre el soporte del dispositivo y la caja se puede usar para establecer el circuito de puesta a tierra.

2) Las cajas de piso diseñadas y registradas para proporcionar una continuidad a tierra satisfactoria entre la caja y el dispositivo.

SISTEMA DE ELECTRODOS A TIERRA

Si se dispone en cada edificación o construcción, de cada uno de los párrafos a continuación, deberán ser interconectados por puentes de unión para formar el sistema de electrodos a tierra. El puente de unión deberá ser dimensionado de acuerdo con  las prescripciones siguientes y conectado de la manera especificada en la conexión a los electrodos.

a) La tubería metálica de agua en contacto directo con la tierra de no menos de 3m de longitud, con una continuidad eléctrica en los puntos de conexión del conductor de puesta a tierra y los conductores puenteados. La tubería metálica de agua deberá ser complementada por un electrodo a tierra adicional. 

b) La estructura metálica de la edificación, si es sólidamente puesta a tierra.

c) Un electrodo embutido en una fundación o cimiento de concreto, por lo menos 5 cm de la base que está en contacto directo con la tierra. El electrodo consiste de un conductor de cobre desnudo de por lo menos 6 m de longitud y de una sección no menor de 25 mm2.d) Un anillo de puesta a tierra que rodea a la edificación o construcción que está en contacto directo con la tierra a una profundidad no menor de 75 cm, consiste de un conductor de cobre desnudo de no menos de 6 m de longitud y de una sección no menor de 35 mm2.

Resistencia de electrodos artificiales

La resistencia a tierra de un electrodo prescrito anteriormente deberá ser a lo más de 25Ohm. Cuando sea mayor, se deberá conectar dos o más electrodos en paralelo. Se recomienda que los electrodos sean probados periódicamente con el fin de determinar su resistencia.

CONDUCTORES DE PROTECCION Material

El material para los conductores de puesta a tierra deberá ser como se especifica a continuación:

a) Conductor de puesta a tierra. Deberá ser de cobre. El material seleccionado deberá ser resistente a cualquier condición de corrosión que exista en la instalación o deberá estar adecuadamente protegido contra la corrosión. El conductor deberá ser sólido o cableado, aislado, cubierto, o desnudo y deberá ser instalado en un solo tramo, sin uniones ni empalmes, a excepción de las barras colectoras que sí pueden ser unidas. 

b) Tipos de conductores de protección. El conductor de protección instalado junto con los conductores del circuito, deberá ser uno o más o una combinación de los siguientes:- Un conductor de cobre u otro material resistente a la corrosión. Este conductor deberá ser sólido o cableado; aislado, cubierto, o desnudo; y en forma de un conductor o de una barra colectora de cualquier forma.- Tubería metálica pesada, tubería metálica intermedia, tubo metálico liviano o tubería metálica pesada flexible aprobada para el uso.- Las armaduras y cubiertas metálicas de los cables.- Las bandejas para cables- Otras canalizaciones específicamente aprobadas para la puesta a tierra.

c) Puestas a tierra adicionales. Se permitirá el uso de electrodos a tierra adicionales para aumentar la sección de los conductores de protección especificados, pero la tierra no deberá usarse como único conductor de protección.

Sección de los conductores de protección

La sección de los conductores de protección, no deberá ser menor que el indicado en la Tabla 3-XI. Cuando los conductores estén en paralelo y en canalizaciones múltiples, el conductor de protección cuando se use, deberá también estar en paralelo. La sección de éste deberá ser dimensionada en la base de la capacidad nominal de corriente de los dispositivos de protección contra sobre corriente que protegen a los conductores del circuito en la canalización y deberá estar de acuerdo con la Tabla 3-XI.Cuando los conductores se dimensionen para compensar la caída de tensión, los conductores de protección, cuando se requieran, deberán ser dimensionados proporcionalmente en sección.

CONEXIONES DEL CONDUCTOR DE PUESTA A TIERRA

CONEXIONES DEL CONDUCTOR DE PUESTA A TIERRA

Al electrodo a tierra

La conexión del conductor de puesta a tierra a un electrodo a tierra deberá ser accesible y hacerse de una manera que asegure una puesta a tierra permanente y efectiva, cuando sea necesario asegurar esta condición para un sistema metálico de tuberías que sea usado como electrodo a tierra, se deberá hacer un puente efectivo alrededor de todas las uniones y secciones y de cualquier equipo que sea susceptible de ser desconectado para reparaciones o reemplazos, a menos que la conexión a un electrodo a tierra embutido en concreto o enterrado no se requiera que sea accesible.

A conductores y equipos

Los conductores de puesta a tierra y los puentes de unión requeridos deberán ser asegurados por conectores a presión, abrazaderas u otros medios aprobados. Estos dispositivos de conexión o accesorios no deberán utilizar soldaduras blandas. 16

Continuidad y fijación del conductor de protección de los circuitos derivados, a las cajas

Cuando entren a una caja más de un conductor de protección de un circuito derivado, todos los conductores deberán tener un buen contacto eléctrico entre sí y estar dispuestos de tal manera, que la des conexión de un toma corriente, aparato u otro dispositivo alimentado desde la caja, no interfiera o interrumpa la continuidad de La puesta a tierra.

a) Cajas metálicas. Deberá hacerse una conexión entre cada uno de los conductores de protección y la caja metálica por medio de un dispositivo de puesta a tierra aprobado. b) Cajas no metálicas. Deberá disponerse uno o varios conductores de protección que entren en una caja de salida no metálica, de manera que pueda efectuarse en esta caja una conexión a cualquier accesorio o dispositivo que requiera ser puesto a tierra.

Conexión a los electrodos

El conductor de puesta a tierra deberá estar asegurado al accesorio de puesta a tierra por medio de terminales, conectores a presión, abrazaderas u otros medios adecuados. No deberán utilizarse conexiones que dependan de soldaduras blandas. Las abrazaderas de puesta a tierra deberán ser adecuadas para los materiales del electrodo y conductor de puesta a tierra. No deberá conectarse por medio de una abrazadera única o accesorio, más de un conductor al electrodo a tierra, a menos que la abrazadera o accesorio esté aprobado para el uso. Se deberá utilizar uno de los métodos indicados a continuación:

a) Una abrazadera con perno de bronce o latón o de hierro fundido maleable. 

b) Un accesorio de tubería, vástago u otro dispositivo aprobado, roscado en la tubería o en el accesorio.

c) Una abrazadera hecha de una tira de hoja metálica que tenga una base metálica rígida en contacto con el electrodo y una tira del mismo material y de dimensiones que no se encojan durante o después de la instalación.

d) Otros medios aprobados substancialmente iguales.

Protección de la fijación

Las abrazaderas u otros accesorios de puesta a tierra deberán ser aprobadas para uso general sin requerir protección o deberán estar protegidos contra daños material es ordinarios como se indica a continuación:

a) Colocándoles en lugares donde no sea probable que sufran daños. 

b) Encerrándolas en una cubierta de metal, madera u otro material de protección equivalente.

Superficies limpias

Los revestimientos no conductivos (tales como pintura, laca y esmalte) de los equipos a ser puestos a tierra deberán quitarse en las roscas y en otras superficies de contacto, con el fin de asegurar una buena conexión eléctrica.

RESPONSABILIDADES EN LA PUESTA A TIERRA

Sólo cuando ocurre algún accidente, asociamos los temas de seguridad y seguridad es un tema que nos involucra a todos; desde la generación de electricidad hasta el usuario final. La decisión que toman terceros sobre cómo recibe el usuario la electricidad debe ser también, un acto responsable. Por último, existen entidades que supervisan que todo este proceso se lleve a cabo cumpliendo con los estándares de calidad y seguridad que exigen las normas legales aplicables, y que están facultadas para imponer las sanciones correspondientes en defensa del usuario.

La Norma Eléctrica, la puesta a tierra 

Los sistemas eléctricos son puestos a tierra para limitar las sobre tensiones eléctricas debidas a descargas atmosféricas, transitorios en la red o contacto accidental con líneas de alta tensión, y para estabilizar la tensión eléctrica a tierra durante su funcionamiento normal, es un elemento de seguridad en una instalación eléctrica. Sirve para conectar partes metálicas de equipos al terreno (partes que normalmente no conducen corriente), y evitar que su usuario reciba una descarga eléctrica en caso de falla ó accidente de ése equipo. 

Sistemas y circuitos de corriente alterna (c.a.) que deben ser puestos a tierra

Los sistemas y circuitos de c.a. que deben ser puestos a tierra son: 

a) Circuitos de c.a. de menos de 50 Volts

Los circuitos de corriente alterna de menos de 50 V se deben poner a tierra en cualquiera de las siguientes circunstancias:

1) Cuando estén alimentados por transformadores, si el sistema de suministro del transformador excede de 150 V a tierra.

2) Cuando estén alimentados por transformadores si el sistema que alimenta al transformador no está puesto a tierra.

3) Cuando estén instalados como conductores aéreos fuera de los inmuebles. 

b) Sistemas de c.a. de 50 Volts a 1 000 Volts

Las acometidas de vivienda y comerciales comúnmente entran en esta categoría y deben tener conexión a tierra en cualquiera de las siguientes circunstancias: 

1) Cuando el sistema puede ser puesto a tierra de modo que la tensión eléctrica máxima a tierra de los conductores no puestos a tierra no exceda 150 V.

2) Cuando en un sistema de tres fases y cuatro conductores conectado en estrella el neutro se utilice como conductor del circuito.

3) Cuando en un sistema de tres fases y cuatro conductores conectado en delta el punto medio del devanado de una fase se utilice como conductor del circuito.

4) Cuando un conductor de acometida puesto a tierra no esté aislado. 

La conexión a tierra (la puesta a tierra) se realiza por medio de un elemento metálico, que se encuentra enterrado ó en contacto con el terreno, se denomina “electrodo de tierra”. La unión electrodo-terreno es la conexión a tierra. 

El sistema de puesta a tierra en las instalaciones eléctricas es un elemento de seguridad que no debe ser omitido y está regulado en la normatividad eléctrica. Para mayor información consulta el artículo 250 de la norma NOM-001-SEDE-2005, y sigue periódicamente la información de el Programa Casa Segura